Новини

Електронният скутер: вреден за околната среда и здравето?

Електронният скутер: вреден за околната среда и здравето?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Електронните скутери са по-вредни за околната среда и по-нездравословни от велосипедите

Едва ли някоя тема в политиката за движение е разпалила ума на хората през последните няколко седмици повече от появата на електрически скутери в германските градове. Сега Федералната агенция по околна среда коментира критично електронните скутери и също се спря на здравословни проблеми.

Според Федералната агенция по околна среда (UBA), електронните скутери, известни още като e-стоящи скутери или e-kick скутери, тъй като те в момента се предлагат под наем в градските центрове, в момента не са от полза за околната среда. Следователно първите числа показват, че те често заменят екологичния трафик за крака и велосипеди. Вредно е и за здравето.

По-скоро недостатъци за околната среда

Електронните скутери са одобрени за пътно движение в Германия от юни 2019 г. Оттогава все повече и повече коли под наем от различни доставчици могат да бъдат намерени в много големи градове. Привържениците и противниците често спорят за паркирани тротоари, блокирани велосипедни пътеки или пияни шофьори, но и за екологични проблеми. Сега Федералната агенция по околна среда е съставила първоначална информация на своя уебсайт за това как се използват скутерите и колко са екологични.

Според експертите, електрическите скутери като превозно средство под наем във вътрешни градове, където местната мрежа на обществения транспорт е добре развита и късите разстояния могат да бъдат покрити лесно пеша или колело, носят повече недостатъци за околната среда - и заплашват допълнителен достъп като допълнителен потребител на вече недостатъчно развитата инфраструктура и За да направят колоезденето по-малко привлекателно.

„Според оценката на жизнения цикъл, електронните скутери очевидно са много по-добри от колата. Но в сравнение с изпитания мотор, който може да се използва за покриване на маршрутите също толкова бързо, а багажът може да се транспортира по-лесно, електронните скутери са много по-вреден за околната среда вариант и, според мен, не са добра алтернатива “, заяви президентът на СБХ Мария Кройцбергер.

Почти половината от потребителите биха ходили без скутер

„Електронните скутери са екологични само ако заменят пътувания с автомобил или мотоциклет и няма допълнителни пътувания с превозни средства с гориво“, пише СБХ. И: "Ако e-скутерът се използва вместо вашите собствени крака или велосипед, това е лошо за околната среда и здравето."

За Германия все още няма представителни проучвания по кои маршрути се използват в момента електронните скутери и дали те могат да заменят автомобили или мотоциклети. Първите цифри за обхвата на използване в Берлин обаче предполагат, че изминатите разстояния с електронния скутер са средно около два километра и са покрити вечер и по-специално през почивните дни.

Проучване на над 4000 потребители на наемни електронни скутери в Париж показа, че почти половината от анкетираните биха ходили без скутер (47 процента), 29 процента биха използвали обществен транспорт, а девет процента биха стигнали до местоназначението си с колело. Само осем процента от анкетираните замениха кола или такси с назаем е-скутер. Три процента не биха се преместили без е-скутер.

От гледна точка на околната среда би било положително, ако електронният скутер улесни преминаването от автомобил към градския транспорт и така наречената „последна миля“, покрита със скутера. Ако електронният скутер кара хората да използват екологичната мрежа от местния обществен транспорт, пешеходен и велосипеден трафик и по този начин правят собствената си кола излишна, това може да допринесе малко за обръщането в движението. Засега този вид употреба се отнася само за малка част от потребителите. „Компаниите под наем трябва да поставят електронни скутери в покрайнините, а не в градските центрове. Тук може да има смисъл да преодолеете твърде голямото разстояние до влака с електронния скутер, вместо с кола “, казва Мария Кройцбергер. (AD)

Информация за автора и източника

Този текст отговаря на изискванията на медицинската литература, медицинските указания и текущите изследвания и е проверен от лекарите.

Чудесно:

  • Федерална агенция по околна среда: E-скутер понастоящем няма принос към обръщането на трафика, (достъп: 03.09.2019), Федерална агенция по околна среда



Видео: Медик: Бедността води до опасното замърсяване на въздуха у нас - Събуди се (Юли 2022).


Коментари:

  1. Norwin

    Поздравления, посетихте друга идея

  2. Clodoveo

    Както и до безкрайността не е далеч :)

  3. Mooguramar

    Студен комфорт!

  4. Moogulkis

    Well, you don't have to say that.

  5. Tetilar

    Без майтап!



Напишете съобщение